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JEU DES SOUPAPES

Admission — 0,1 - 0,15 mm, (0,004 - 0,006 pouces)

Échappement — 0,15 - 0,2 mm, (0,006 - 0,008 pouces)

Vérifier le jeu des soupapes dans le moteur après les 50

premières heures de fonctionnement et l'ajuster si cela est

nécessaire.

IMPORTANT : En cas de doute quant à la réalisation de cette

procédure, ou d'absence des outils adaptés, merci de faire régler le

jeu des soupapes du générateur dans le centre de réparation le plus

proche. Il s'agit d'une étape très importante pour garantir la meilleure

durée de vie du moteur.

L'ÉCRAN PARE-ÉTINCELLES

Retirez l'écran à toutes les 50 heures aux fins de nettoyage et

d'inspection. Remplacez en cas de dommage.

Nettoyer et inspecter les pare-étincelles comme suit :

1. Enlever la retenue d'écran en enlevant le collier de retenue.

2. Prenez garde de ne pas endommager l'écran pare-étincelles. Le

pare-étincelles doit être exempt de bris et de trous. Si l'écran

n'est pas endommagé, le net toie avec un dissolvant de

commerical.

3. Remplacer l'écran et la retenue et obtient avec la vis de retenue

et le collier.

GROUPE ELECTROGENE: Les Balais

Les balais du groupe électrogène doivent être inspectés une fois

par an pour vérifier s’ils ne sont pas fendillés ou autrement abîmés. Il

faut par ailleurs les remplacer quand ils ne font plus que 7 mm.

REMARQUE : Toujours remplacer le jeu de balais et non pas un

seul balai à la fois. Remplacer les balais uniquement avec les

balais de rechange spécifiés dans la liste des pièces détachées.

D’autres balais peuvent paraître identiques mais avoir des

caractéristiques mécaniques et électriques complètement

différentes.

INSPECTION DES BALAIS:

1. Enlever les 2 vis (V) et le couverture de fin (W).

2. Enlever les vis (X) retenant la module de brosse (Y).

3. Déconnecter les fils bleu (+) et jaune (-) des balais de la pattes.

4. Remplacer les balais s’ils ne font plus que 7 mm.

5. Ne pas trop resserrer les vis.

ÉCRANS DE CHALEUR :

Vérifier que tous les écrans de chaleur et les déflecteurs

thermiques sont intacts et en place. Ne pas procéder à l'enlèvement

ou à la modification des pièces, puisque cela risquerait d'occasionner

de graves dommages à l'appareil.

GIVRAGE DU CARBURATEUR

Pendant les mois d’hiver, des conditions atmosphériques rares

peuvent provoquer la formation de glace dans le carburateur. Quand

cela arrive, le moteur fonctionne mal, perd de sa puissance et peut

même tomber en panne. Ce problème temporaire peut être corrigé en

faisant souffler l’air chaud du moteur sur le carburateur. Pour de plus

amples renseignements, contacter le service clientèle.

TRUCS DE DÉMARRAGE RAPIDE DES APPAREILS

RESTÉS LONGTEMPS HORS FONCTION:

Si votre appareil est resté longtemps hors fonction et que son

démarrage s'avère difficile, suivre les quelques étapes suivantes avant

de recourir à l'assistance téléphonique à la clientèle.

1. Vérifier le niveau d'huile.

2. Faire une vidange d'huile complète.

3. Remplacer les bougies d'allumage.

4. Vérifier les canalisations d'huile et veiller à ce que le

robinet à essence soit ouvert.

5. Vérifier les pièces du groupe électrogène afin de vous

assurer de leur intégrité.

6. Nettoyer le carburateur.

USAGE PEU FRÉQUENT

Si la génératrice est rarement utilisée, il est possible qu’elle soit

difficile à mettre en marche. Pour éviter les démarrages difficiles,

suivez ces instructions :

1. Faites fonctionner la génératrice pendant au moins 30 minutes

tous les mois.

2. Faites fonctionner la génératrice, puis fermez le robinet d'arrêt

de carburant et laissez l'appareil fonctionner jusqu'à l'arrêt du

moteur.

3. Placez l’interrupteur du moteur en position “OFF”.

ENTREPOSAGE A LONG TERME

Si le groupe électrogène n'est pas utilisé ou qu'il est remisé

pendant plus d’un mois, procéder comme suit:

1. Remettre de l’huile jusqu’au repère supérieur.

2. Faites fonctionner la génératrice, puis fermez le robinet

d'arrêt de carburant et laissez l'appareil fonctionner jusqu'à l'arrêt

du moteur.

3. Placez l’interrupteur du moteur en position “OFF”.

4. Quand l'appareil est refroidi, purgez l'essence du réservoir

de carburant, de la conduite de carburant et du carburateur.

5. Mettre environ une cuillerée à café d’huile pour moteur

dans l’orifice des bougies, tirer sur le lanceur à plusieurs

reprises et remettre la bougie en place. Ensuite, tirer sur le

lanceur jusqu’à ce que le piston soit en position de

compression et le laisser dans cette position. Ceci ferme

les soupapes d’admission et d’échappement afin d’empêcher

l’intérieur du cylindre de rouiller.

6. Couvrir l'appareil et l'entreposer dans un endroit propre,

sec et bien aéré, loin de toute source de flamme ou

d’étincelles.

REMARQUE: Il est recommandé d'utiliser en tout temps le

stabilisateur de carburant, ce qui permettra de réduire la

formation de dépôts de gomme dans le carburant lors de son

entreposage. On peut ajouter le stabilisateur à l'essence en le

versant soit dans le réservoir de carburant, soit dans un récipient

d'entreposage.

USAGE ET ENTREPOSAGE

Français Assistance Téléphonique 1-800-445-1805

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